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        太陽(yáng)能路燈的組成及控制系統
        查看:192  發(fā)稿日期:2023/8/30 9:03:44

        太陽(yáng)能電池組件將太陽(yáng)能轉化為電能,通過(guò)控制器進(jìn)行控制及保護,將電能轉變?yōu)榛瘜W(xué)能儲存在蓄電池中。當用電時(shí),蓄電池再將化學(xué)能轉化為電能,供直流負載使用,或者通過(guò)逆變器逆變?yōu)榻涣麟姽┙涣髫撦d使用。只有當長(cháng)時(shí)間無(wú)光照以致電池中的電能用完時(shí),這個(gè)裝置才停止工作。

        由以下幾個(gè)部分組成:太陽(yáng)能電池板、太陽(yáng)能控制器、蓄電池組、光源、燈桿及燈具外殼,有的還要配置逆變器。

        1)太陽(yáng)能電池板

        太陽(yáng)能電池板是核心部分,也是太陽(yáng)能路燈中價(jià)值最高的部分。其作用是將太陽(yáng)的輻射能轉換為電能,或送至蓄電池中存儲起來(lái)。太陽(yáng)能電池主要用單晶硅、多晶硅為材料。單晶硅的光電轉換效率為13%~15%,多晶硅為11%~13%。目前最新的技術(shù)還包括光伏薄膜電池。

        2)太陽(yáng)能控制器

        系統中最重要的一環(huán)是控制器,其性能直接影響到系統壽命,特別是蓄電池的壽命?刂破饔霉I(yè)級MCU做主控制器,通過(guò)對環(huán)境溫度的測量,對蓄電池和太陽(yáng)能電池組件電壓、電流等參數的檢測判斷,控制MOSFET器件的開(kāi)通和關(guān)斷,達到各種控制和保護功能。

        3)蓄電池

        由于太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統的輸入能量極不穩定,所以一般需要配置蓄電池系統才能工作。一般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池。蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則:首先在能滿(mǎn)足夜晚照明的前提下,把白天太陽(yáng)能電池組件的能量盡量存儲下來(lái),同時(shí)還要能夠存儲滿(mǎn)足連續陰雨天夜晚照明需要的電能。蓄電池容量過(guò)小不能夠滿(mǎn)足夜晚照明的需要,容量過(guò)大,一方面蓄電池始終處在虧電狀態(tài),影響蓄電池壽命,同時(shí)造成浪費。蓄電池應與太陽(yáng)能電池、用電負荷(路燈)相匹配?捎靡环N簡(jiǎn)單方法確定它們之間的關(guān)系。太陽(yáng)能電池功率必須比負載功率高出4倍以上,系統才能正常工作。太陽(yáng)能電池的電壓要超過(guò)蓄電池的工作電壓20%30%,才能保證給蓄電池正常負電。蓄電池容量必須比負載日耗量高6倍以上為宜。

         
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